Невс Центер

Прекогранични камионски транспорт Гуангдонг-Хонг Конга почиње данас са испоруком "од тачке до тачке".

Хонг Конг Вен Веи По (извештач Феи Ксиаоие) У оквиру нове епидемије, постоје многа ограничења за прекогранични терет.Извршни директор САР Хонг Конг Ли Ка-чао објавио је јуче да је влада САР-а постигла консензус са владом провинције Гуангдонг и општинском владом Шенжен да прекогранични возачи могу директно да покупе или испоруче робу "од тачке до тачке", што је велики корак да се ова два места врате у нормалу.Биро за транспорт и логистику Владе Специјалне административне регије Хонг Конг објавио је саопштење за јавност у којем се наводи да је у циљу промоције увоза и извоза теретне логистике у подручју Великог залива Гуангдонг-Хонгконг-Макао, што је од користи за друштвену и економску развој Гуангдонга и Хонг Конга, након блиске комуникације између влада Гуангдонга и Хонг Конга, две стране су се договориле да имплементирају прекограничну логистику између Гуангдонга и Хонг Конга.Оптимизовати и прилагодити начин транспорта граничних камиона.Од 00:00 данас, прекогранични камионски транспорт између Гуангдонга и Хонг Конга је прилагођен на начин транспорта „од тачке до тачке“. Возачи прекограничних камиона могу да оду директно до оперативног места да покупе или испоруче робу у режим „од тачке до тачке“ Не постоји квота за аранжман, већ само систем „Прекогранична безбедност“ за заказивање термина за пријаву.

Портпарол Бироа за транспорт и логистику рекао је да ће Одељење за транспорт наставити да спроводи брзе тестове нуклеинске киселине за возаче прекограничних камиона у лукама у Хонг Конгу. Возачима са негативним резултатима биће дозвољен улазак на копно само ако покажу негативну нуклеинску киселину. сертификат киселине у року од 48 сати на „Здравствени кодекс Гуангдонга“.Одељење за транспорт је такође обавестило индустрију прекограничног транспорта о детаљима горе наведених мера.Гуангдонг и Хонг Конг ће наставити да стриктно примењују противепидемијске мере како би смањили ризик од ширења епидемије.

Влада САР-а је веома захвална централној влади, провинцији Гуангдонг и општинској влади Шенжен на саосећању са потребама друштва у Хонг Конгу и егзистенцији људи, и наставила да обезбеђује стабилно и довољно снабдевање Хонг Конга током спровођења разних епидемија мере превенције и контроле.Портпарол је рекао да ће владе Гуангдонга и Хонг Конга наставити да блиско сарађују, пажљиво надгледају и благовремено ревидирају аранжмане за прекогранични камионски транспорт, како би осигурали несметан прекогранични копнени транспорт, осигурали стабилност снабдевања Хонг Конга , и наставити нормалне логистичке операције.

Извршни директор се нада да ће смањити оптерећење возача

Када се јуче Ли Јиацхао састао са медијима, изразио је захвалност Влади провинције Гуангдонг и општинској влади Шенжен на њиховом великом труду и посебним аранжманима како би се обезбедило снабдевање дневним потрепштинама у Хонг Конгу; како би се обезбедио несметан рад индустријског ланца и ланац снабдевања, као и за заштиту економског развоја друштва два места.Он се нада да ће нови аранжман не само да ће теретни саобраћај учинити лакшим и логистичко снабдевање што је пре могуће, већ и да се нада да ће возачи прекограничних камиона моћи да смање ограничења у раду према новом аранжману, чиме ће смањити напоран рад.

Као одговор, Синдикат радника у транспорту контејнера Федерације синдиката поздравио је споразум који су постигле владе двају места о ублажавању ограничења рада за прекограничне возаче, укључујући и то да возачи из Хонг Конга могу да утоваре „од тачке до тачке“ и истоварите робу на копну, а квота не постоји.. Прекогранични возачи који су патили од епидемије последњих година могу постепено да се врате нормалном животу.Удружење је такође затражило од владе САР-а да откаже брзо тестирање прекограничних возача у Хонг Конгу, како би прекогранични превоз робе био лакши; и надају се да ће две владе разговарати и опустити прекограничне возаче који су на копну што је пре могуће да би што пре отишли ​​кући., поново се окупили са члановима породице раздвојеним 3 године.

Јианг Зхивеи, председник „Лок Ма Чау Кинеско-Хонгконг теретног удружења”, истакао је да од избијања петог таласа епидемије у Хонг Конгу, прекогранични возачи камиона морају да предају своју робу возачима са копна након проласка. преко копна од средине марта ове године, а време транспорта је скоро удвостручено.Повећани су и трошкови, што доводи до повећања цене робе.Нови аранжман је добра ствар и за возаче и за потрошаче.


Време поста: Јан-06-2023