Hong Kong Wen Wei Po (Gohebydd Fei Xiaoye) O dan epidemig newydd y goron, mae yna lawer o gyfyngiadau ar gludo nwyddau trawsffiniol.Ddoe, cyhoeddodd Prif Weithredwr SAR Hong Kong, Lee Ka-chao, fod llywodraeth SAR wedi dod i gonsensws gyda Llywodraeth Daleithiol Guangdong a Llywodraeth Ddinesig Shenzhen y gall gyrwyr trawsffiniol godi neu ddosbarthu nwyddau "pwynt-i-bwynt" yn uniongyrchol. yn gam mawr i'r ddau le ddychwelyd i normal.Cyhoeddodd Swyddfa Trafnidiaeth a Logisteg Llywodraeth Rhanbarth Gweinyddol Arbennig Hong Kong ddatganiad i'r wasg yn nodi, er mwyn hyrwyddo mewnforio ac allforio logisteg cludo nwyddau yn Ardal Bae Fwyaf Guangdong-Hong Kong-Macao, sy'n fuddiol i'r cymdeithasol ac economaidd. datblygiad Guangdong a Hong Kong, ar ôl cyfathrebu agos rhwng llywodraethau Guangdong a Hong Kong, cytunodd y ddwy ochr i weithredu logisteg trawsffiniol rhwng Guangdong a Hong Kong Optimeiddio ac addasu'r modd cludo lori ffin.O 00:00 heddiw, mae trafnidiaeth lori trawsffiniol rhwng Guangdong a Hong Kong wedi'i addasu i ddull trafnidiaeth "pwynt-i-bwynt" Gall gyrwyr tryciau trawsffiniol fynd yn uniongyrchol i'r man gweithredu i godi neu ddosbarthu nwyddau yn y modd "pwynt-i-bwynt" Nid oes cwota ar gyfer y trefniant, a dim ond y system "Diogelwch trawsffiniol" i wneud apwyntiad i ddatgan.
Dywedodd llefarydd ar ran y Biwro Trafnidiaeth a Logisteg y bydd yr Adran Drafnidiaeth yn parhau i gynnal profion asid niwclëig cyflym ar gyfer gyrwyr tryciau trawsffiniol ym mhorthladdoedd Hong Kong.Bydd gyrwyr â chanlyniadau negyddol yn cael mynd i mewn i'r tir mawr yn unig trwy gyflwyno niwcleig negyddol tystysgrif asid o fewn 48 awr ar y "Cod Iechyd Guangdong".Mae'r Adran Drafnidiaeth hefyd wedi hysbysu'r diwydiant cludo nwyddau trawsffiniol o fanylion y mesurau uchod.Bydd Guangdong a Hong Kong yn parhau i weithredu mesurau gwrth-epidemig yn llym i leihau'r risg o ymlediad yr epidemig.
Mae Llywodraeth SAR yn ddiolchgar iawn i'r Llywodraeth Ganolog, Talaith Guangdong, a Llywodraeth Ddinesig Shenzhen am eu cydymdeimlad ag anghenion cymdeithas Hong Kong a bywoliaeth pobl, a pharhaodd i sicrhau cyflenwad sefydlog a digonol o gyflenwadau i Hong Kong wrth weithredu epidemig amrywiol. mesurau atal a rheoli.Dywedodd y llefarydd y bydd llywodraethau Guangdong a Hong Kong yn parhau i weithio'n agos gyda'i gilydd, yn monitro ac yn adolygu trefniadau cludo tryciau trawsffiniol yn amserol, er mwyn sicrhau cludiant tir trawsffiniol llyfn, sicrhau sefydlogrwydd cyflenwadau i Hong Kong , ac ailddechrau gweithrediadau logisteg arferol.
Prif weithredwr yn gobeithio lleihau llwyth gwaith gyrwyr
Pan gyfarfu Li Jiachao â'r cyfryngau ddoe, mynegodd ei ddiolchgarwch i Lywodraeth Daleithiol Guangdong a Llywodraeth Ddinesig Shenzhen am eu gwaith gwych a'u trefniadau arbennig i sicrhau cyflenwad o angenrheidiau dyddiol yn Hong Kong; i sicrhau gweithrediad llyfn y gadwyn ddiwydiannol a chadwyn gyflenwi; ac i amddiffyn cymdeithas y ddau le datblygiad economaidd.Mae'n gobeithio y bydd y trefniant newydd nid yn unig yn gwneud traffig cludo nwyddau yn llyfnach a chyflenwad logisteg yn llyfnach cyn gynted â phosibl, ond mae hefyd yn gobeithio y gall gyrwyr tryciau trawsffiniol leihau cyfyngiadau gwaith o dan y trefniant newydd, a thrwy hynny leihau gwaith caled.
Mewn ymateb, croesawodd Undeb Gweithwyr Cludo Cynhwysydd Ffederasiwn yr Undebau Llafur y cytundeb a wnaed gan lywodraethau'r ddau le i lacio cyfyngiadau gwaith ar gyfer gyrwyr trawsffiniol, gan gynnwys y gall gyrwyr Hong Kong "pwynt-i-bwynt" llwyth a dadlwytho nwyddau ar y tir mawr, ac nid oes terfyn cwota.Gall gyrwyr trawsffiniol sydd wedi dioddef o'r epidemig yn ystod y blynyddoedd diwethaf ddychwelyd yn raddol i fywyd normal.Gofynnodd y gymdeithas hefyd i lywodraeth SAR ganslo profion cyflym ar yrwyr trawsffiniol yn Hong Kong, fel y gall cludo nwyddau trawsffiniol fod yn llyfnach; a gobeithio y bydd y ddwy lywodraeth yn trafod ac yn ymlacio'r gyrwyr trawsffiniol sy'n ar y tir mawr cyn gynted â phosibl i fynd adref cyn gynted â phosibl. , aduno ag aelodau o'r teulu wedi gwahanu am 3 blynedd.
Tynnodd Jiang Zhiwei, cadeirydd "Cymdeithas Cludo Nwyddau Tsieina-Hong Kong Lok Ma Chau", sylw at y ffaith, ers i bumed don yr epidemig ddechrau yn Hong Kong, fod yn rhaid i yrwyr tryciau trawsffiniol drosglwyddo eu nwyddau i yrwyr tir mawr ar ôl pasio. trwy'r tir mawr o ganol mis Mawrth eleni, ac mae'r amser cludo bron wedi dyblu.Mae costau hefyd wedi cynyddu, gan arwain at gynnydd ym mhris nwyddau.Mae'r trefniant newydd yn beth da i yrwyr a defnyddwyr.
Amser post: Ionawr-06-2023
