Hong Kong Wen Wei Po (reporter Fei Xiaoye) U okviru nove epidemije, postoje mnoga ograničenja za prekogranični teret.Izvršni direktor SAR Hong Kong Lee Ka-chao objavio je juče da je vlada SAR-a postigla konsenzus s vladom provincije Guangdong i vladom općine Shenzhen da prekogranični vozači mogu direktno preuzeti ili isporučiti robu "od tačke do tačke", što je veliki korak da se ova dva mjesta vrate u normalu.Zavod za transport i logistiku Vlade posebne administrativne regije Hong Kong objavio je saopštenje za javnost u kojem se navodi da u cilju promocije uvoza i izvoza teretne logistike u području Velikog zaljeva Guangdong-Hong Kong-Makao, što je od koristi za društvenu i ekonomsku razvoj Guangdonga i Hong Konga, nakon bliske komunikacije između vlada Guangdonga i Hong Konga, dvije strane su se dogovorile da implementiraju prekograničnu logistiku između Guangdonga i Hong Konga.Optimizirati i prilagoditi način graničnog transporta kamionima.Od 00:00 danas, prekogranični kamionski transport između Guangdonga i Hong Konga prilagođen je načinu transporta "od tačke do tačke". Vozači prekograničnih kamiona mogu ići direktno do operativnog mjesta kako bi preuzeli ili isporučili robu u "od tačke do tačke" ne postoji kvota za aranžman, već samo sistem "prekogranične sigurnosti" za zakazivanje termina za prijavu.
Glasnogovornik Biroa za transport i logistiku rekao je da će Odjel za transport nastaviti da provodi brze testove nukleinske kiseline za vozače prekograničnih kamiona u lukama u Hong Kongu. Vozačima s negativnim rezultatima bit će dozvoljen ulazak na kopno samo ako pokažu negativnu nukleinsku kiselinu certifikat kiseline u roku od 48 sati na "Guangdong Health Code".Odjel za transport je također obavijestio industriju prekograničnog teretnog prometa o detaljima gore navedenih mjera.Guangdong i Hong Kong nastavit će striktno provoditi protuepidemijske mjere kako bi smanjili rizik od širenja epidemije.
Vlada SAR-a je veoma zahvalna centralnoj vladi, provinciji Guangdong i opštinskoj vladi Shenzhen na njihovoj simpatiji prema potrebama društva u Hong Kongu i egzistenciji ljudi, i nastavila je da osigurava stabilnu i dovoljnu opskrbu Hong Konga tokom implementacije raznih epidemija mjere prevencije i kontrole.Glasnogovornik je rekao da će vlade Guangdonga i Hong Konga nastaviti blisko sarađivati, pažljivo pratiti i blagovremeno revidirati aranžmane prekograničnog kamionskog transporta, kako bi osigurali nesmetan prekogranični kopneni transport, osigurali stabilnost opskrbe Hong Konga , i nastaviti normalne logističke operacije.
Izvršni direktor se nada da će smanjiti opterećenje vozača
Kada se Li Jiachao jučer sastao s medijima, izrazio je zahvalnost Vladi provincije Guangdong i Vladi općine Shenzhen na njihovom velikom radu i posebnim aranžmanima kako bi se osigurala opskrba svakodnevnim potrepštinama u Hong Kongu; kako bi se osigurao nesmetan rad industrijskog lanca i lanac snabdijevanja, te zaštititi ekonomski razvoj društva dvaju mjesta.On se nada da će novi aranžman ne samo da će teretni saobraćaj učiniti lakšim, a logističko snabdevanje što je pre moguće, već i da se nada da će vozači prekograničnih kamiona moći da smanje ograničenja rada prema novom aranžmanu, čime će se smanjiti naporan rad.
Kao odgovor, Sindikat radnika u transportu kontejnera Federacije sindikata pozdravio je sporazum koji su postigle vlade dvaju mjesta o ublažavanju ograničenja rada za prekogranične vozače, uključujući i to da vozači iz Hong Konga mogu utovariti "od tačke do tačke" i istovarite robu na kopnu, a kvota ne postoji.. Prekogranični vozači koji su patili od epidemije posljednjih godina mogu se postepeno vratiti normalnom životu.Udruženje je takođe zatražilo od vlade SAR-a da otkaže brzo testiranje prekograničnih vozača u Hong Kongu, kako bi prekogranični transport robe bio lakši; i nadaju se da će dve vlade razgovarati i opustiti prekogranične vozače koji su na kopnu što je prije moguće kako bi što prije otišli kući., ponovo se okupili sa članovima porodice razdvojeni 3 godine.
Jiang Zhiwei, predsjednik "Lok Ma Chau China-Hong Kong teretnog udruženja", istakao je da otkako je peti talas epidemije izbio u Hong Kongu, prekogranični vozači kamiona moraju predati svoju robu vozačima s kopna nakon što prođu preko kopna od sredine marta ove godine, a vreme transporta je skoro udvostručeno.Povećani su i troškovi, što dovodi do povećanja cene robe.Novi aranžman je dobra stvar i za vozače i za potrošače.
Vrijeme objave: Jan-06-2023
